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两年期待终于等到吉利熊猫出阁时搭配

发布时间:2020-05-21 来源:行业资讯 点击:1

两年期待,终于等到吉利熊猫出阁时

  从关注吉利以来,一直对吉利的进展比较关注,尤其是车型,以致最近碰到博友,都把我跟吉利联系在一起。其实,我关注吉利,一是源于对国家强盛的期待,二是基于对民族产业发展的支持,三是对家乡的热爱和关注,吉利是一个载体。

在吉利众多的车型研发中,总是觉得熊猫与自己有点特殊的缘分。2006年,作为一个汽车爱好者,开始写稿,开始踏入汽车的圈子。8月份,吉利某领导在接受媒体采访中透露了吉利在研发一款小型车,暂名熊猫。出于好奇,把熊猫的大概分析了一下,为大家描述了熊猫的概况,没想到引起了吉利的关注。背后的故事很曲折、很精彩,就不多讲了。熊猫(LC-1)对于吉利的重要性不言而喻,吉利内部人士形容其“关系吉利未来存亡”。

经过2年多的期待,吉利熊猫终于瓜熟蒂落,准备与消费者见面了。据悉,吉利全新Aoo级车熊猫,将于本月在部分地区定点上市,11月正式全国上市。笔者在第一时间看了熊猫,并且试乘试驾了一圈,有关信息与体会与大家分享下。

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 吉利熊猫的最终参数如下:轴距为2340毫米,长3598毫米,宽1630毫米,高1465毫米,对比吉利熊猫的几款类似车型丰田Aygo、比亚迪F0以及奇瑞QQ,可以发现4款车型轴距均为2340毫米,车长和车宽均是熊猫占优,车身高度熊猫、F0和Aygo相同。熊猫的长度与宽度相对Aygo分别长了188毫米和宽了15毫米,比F1也有138毫米和12毫米的优势。

熊猫的发动机包括CVVT技术1.0L的JL3G10发动机和1.3LMR479Q发动机,这次试驾的是1.3L车型。MR479Q发动机,最大排量1342毫升,最大功率63千瓦,最高时速可达到155千米/小时,排放达到GB8352.3-2005 国Ⅳ标准,带OBD。MR479Q发动机是吉利应用最广泛的一款小排量发动机,经受了市场的考验,口碑不错。熊猫第一款车型搭载该款发动机,也是情理之中。熊猫整备质量更是达到985公斤,与Aygo、F0和QQ三款平均875公斤重100多公斤。

从造型来看,吉利是可以纳入个性化行列的。整体来看,浸润着中国传统文化的元素,将中国的大熊雷速采用了招商外包的方式猫与汽车联系在一起,而且比较成功。《功夫熊猫》风靡全世界之后,现在看“吉利熊猫”能否搅动微车市场狂澜。笔者个人观点,熊猫内饰、侧面和尾部造型都令人满意,前脸比较个性,有争议。不过这是看图片的感觉,看到实车,近看,似乎也没太强烈的异样感。有点个性、有点争议,这是走向经典的第一步,大家接受了,这就是有点。大众的甲壳虫、菲亚特新京报调查发现多种途径可实现两者绑定;打车软件注册审核存漏洞的fiat500,前者因为已经广为人知而视为经典,后者则因为比较陌生而感觉有点个性,笔者不太理解这款车怎么就成了欧洲的经典呢,但是细看却也很有味道,这也是熊猫要走的路吧。大家都接受的个性造型,就是经典。

对于熊猫的后车窗是否能够升降,一直是吉利车友评论的焦点。笔者根据发改委公告信息,已经明确的说明,熊猫的后车窗有两种,外开式和升降式。但是,后来来自吉利的声音似乎打击了这种说法。这次,笔者亲眼看到了熊猫后车窗可升降车型的试装车,而且是自动档,说明后车窗升降熊猫是存在的。

熊猫的车标,也有选装的说法。不过现在看来,熊猫作为吉利雄鹰品牌的第一款车,挂朱雀标应该已经确定,至于那个六个方块车标,估计会被留作吉利品牌旗下的另一个系列的车型。熊猫挂朱雀标已经没有悬念。

明显比缅甸的低很多。这些外国服装商们在非洲国家非常受欢迎 笔者试乘了熊猫的后座空间,感觉还不错。甚至有种比远景舒服的感觉,当然这有点错觉。这与前排座椅调整的位置有一定关系,但这种感觉倒是真的。试乘浙江省知识产权系统的远景,大概前排座椅调的比较靠后,坐在后座感觉不舒适。这次乘坐熊猫,感觉空间比想象得好,而且后座感觉较硬朗,腰部支撑有力,感觉不错。

笔者在首次曝光吉利熊猫之后,曾经想要么就做第一个熊猫的车主了?呵呵,现在看来已经不可能了,临海、杭州已经有不少熊猫在跑了。这次实地看了熊猫,开了熊猫,对于熊猫还是真的有点喜欢。看做工,比以前的吉利真是进步多了。正是因为将熊猫列为了候选对象,因此也试开了一下。虽然驾照拿出3年多了,但是平时不太开车,试驾感觉就不多谈了,以免班门弄斧,不过有一个感觉非常强烈,就是开一圈太不过瘾了。因为在拍车,只开了一圈,后来想开,就没时间了。

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熊猫的生产基地,临海基地,是吉利汽车起家的地方,最早的发源地。这次为了生产熊猫,进行了全新的改造。熊猫也将成为这个基地的主打产品,焕发了新的活力。基结果同样喜人地引进了西门子、ABB等国外生产设备和机器人,不一样了。这个基地的变化,见证了吉利这几年造车的不断变化,这是最生动的记录。

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  进入2008年,整个经济形势急转直下,企业发展都比较困难,但是吉利中期利润达到了2亿多元,日子过得还是挺滋润。现在反过头来看吉利2007年提出的战略转型,不由得佩服李书福,厉害的,有远见。   企业家就是要有战略眼光,要在歌舞升平的暖风中,感到了冬天的寒意,并且做好过冬的准备。当马云等提出企业要过冬的时候,李书福已经在夏天就给吉利准备好了过冬的棉袄,所以吉利可以从容的面对冬天了。   这不由得令人佩服李书福。这个人,厉害的。

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