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欧洲新势力造跑车动力电池搭配

发布时间:2020-05-21 来源:行业资讯 点击:1

欧洲新势力造跑车,动力电池“Made in China”

新势力造车大军中,一家欧洲企业参战,瞄准的是电动跑车,在动力电池配套上,其选择了一家中国企业。

3月4日,在日内瓦车展上,皮耶希汽车(Piech Automotive)全球首发新皮耶希Mark Zero电动跑车。Mark Zero是一款纯电动GT跑车,续航里程500公里(最新的轻型车测试程序WLTP),其搭载的动力电池可以实现4分40秒即可充电80%。

作为一家欧洲的新势力造车企业,皮耶希汽车是一家位于苏黎世和慕尼黑的德国-瑞士汽车制造商。三年半前,皮耶希汽车创始人兼所有者托尼-皮耶希(ToniPi?ch)和联合首席执行官/创意总监雷亚-斯塔克-拉吉克(Rea Stark Rajcic)萌生了开发一种新的、灵活的车辆结构的想法。

Mark Zero就是这个想法的首个成果。

日内瓦车展是皮耶希汽车第一款产品的首次亮相,作为一款电动跑车,其在性能上确实可圈可点。

具体来看,Mark Zero是一款电动GT,在欧盟新WLTP标准下续航里程可达500公里。同时

,其动力电池在充放电阶段几乎不会发热。当电池温度仅略微升高时,就会产生显著更高的电流。除了传统的CSC充电方式外,快速充电模式支持极高的能量回收效率,不到4分40秒便能充电80%。

由于热量积累减少,电池可以单独通过空气冷却。这使车辆总重减少约200公斤,只有不到1800公斤。在前轴,异步电动机提供150千瓦,而在后轴,两台同步电动机的输出功率为每台150kW。

而对于Mark Zero的动力电池选择,皮耶希也做了相应介绍,有意思的是,这是一家在香港注册,位于中国青岛的电池企业。

皮耶希汽车介绍,其电池合作伙伴是在中国青岛设有研发中心的香港公司DESTEN Group Ltd.(德斯腾)。DESTEN提供创新的电池和电池组,具有极短的充电时间以及低温环境。如今,DESTEN希望将他们在消费者领域获得的电池能力应用于汽车行业。

高工锂电登陆DESTEN官了解到,DESTEN Group Ltd.于2015年在中国香港成立。其子公司DEST有卖艺力士约武伶十余人与决斗EN Sc为了考上大学ience和DESTEN Motors在能量储存和充电技术领域开发和生产相关产品。在电池、电池组、电池管理系统、电缆和传输、连接器和充电器、软件和硬件方面都有相应的技术积累。

在具体产品性能上,其可以实现电池的10C高倍率充放电、高达1600W/kg的功率密度、电芯的高稳定性不会产生大量热量、高倍率充放电达5000次的循环寿命。

在应用领域,其目前涉及到电动汽车、储能、消费电子等产品的应用。目前其客户包括皮耶希汽车、青岛充电桩企业特锐德等企业。

在电动汽车上,DESTEN介绍,其将高功率和恒定功率输送,极端恢复和高能量密度结合在一种电池类型中。由于实现了电池在充说实在的电时加热很少,电池可以空气冷却,这意味着重量可以减轻几百公斤。

在储能领域,DESTEN的研发不仅限于电池。为了有效实现快速充电,其他组件的创新势在必行:充电电缆和插头必须能够在快速充电过程中传输非常高的电流,这会导致传统电缆产生大量热量,需要液体冷却和其他支持技术。基于此计划于今年第二季在港展开招股程序,DESTEN开发了具有小尺寸和低重量的支撑部件,其可以在几乎不产生热量的情况下传输显着的功率,从而避开昂贵且沉重的冷却基础设施。

此外,DESTEN还在其他需要快速充电的工业和消费电子应用中提供创新技术,如,无人机,笔记本电脑,电动工具等。

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